FoU nye produkter

Tre fordele ved kulfiber-drivaksel:

Først og fremmest set ud fra styrkeperspektivet, selvom kulfiber er et fibermateriale, er produktets styrke, efter at det er dannet, bedre end de fleste strukturelle materialer, især det har god bøjningsstyrke og kan modstå større end metaldrevaksler .

Samtidig er trækstyrken for kulfibermateriale flere gange så høj som stål, og forskydningsstyrken er også bedre end for de fleste strukturelle materialer, der opfylder behovet for brugsstyrke.

imgnews

Kulfiber er et godt vægttab. Densiteten er kun 1,7 g / cm3. Tætheden af ​​almindeligt anvendte konstruktionsmaterialer aluminium og stål er henholdsvis 2,7 g / cm3 og 7,85 g / cm3. Til sammenligning er drivakslen lavet af kulfiber mere befordrende for realiseringen af ​​strukturen

Let, når karrosseristrukturen lyses, hjælper den med at realisere bilens energibesparelse og emissionsreduktion.

Endelig henviser den kritiske hastighed til den hastighed, hvormed rotoren vibrerer stærkt. Generelt, når rotoren kører med den kritiske hastighed, opstår der alvorlige vibrationer, og akselens krumning øges betydeligt. Langvarig drift vil forårsage alvorlig deformation eller endda brud på akslen.

Den drevne aksel har en høj kritisk hastighed, som effektivt kan undgå sådanne problemer.

Når harpiksen, hærdemidlet og andre materialer blandes i en vis andel, og derefter kulfiberstoffet infiltreres, efter en række hærdebehandlinger dannes et kulfiberkompositmateriale, som er det sorte gittermateriale, som vi ofte kan se på bilen. Dette materiale har fordele, som traditionelle metalmaterialer ikke kan matche.

Kulfibertransmissionsakslen er imidlertid ikke helt sammensat af kulfiber. I stedet er transmissionsakslens skelet først lavet af et metalnetmateriale, og en hel masse kulfiberfilamenter med en samlet længde på over 100 meter vikles spiralformet rundt om metalskelet.

newsimg2

Indlægstid: Mar-30-2021